Activismo energético: Pedaleo Solar: 3.890 km en bicicleta solar por España contra el impuesto al sol

Activismo energético

Pedaleo Solar: 3.890 km en bicicleta solar por España contra el impuesto al sol

Pedaleo Solar: 3.890 km en bicicleta solar por España contra el impuesto al sol

Entre junio y septiembre de 2018, el ingeniero Eugenio García-Calderón dio la vuelta a España en una bicicleta eléctrica de bambú con un remolque de paneles solares. Lo organizó Zima Project, antecedente de Light Humanity, para pedir el fin del impuesto al sol, que el Gobierno derogó menos de un mes después de la bicifestación final.

  • Qué fue: una vuelta a España en bicicleta solar, presentada como la primera, contra el impuesto al sol.
  • Cuándo: de la salida de Madrid, el 3 de junio de 2018, a la bicifestación del 9 de septiembre.
  • Quién pedaleó: Eugenio García-Calderón Huerta, hoy fundador de Light Humanity.
  • Quién lo organizó: Zima Project, con el apoyo de ecooo y de la cooperativa Som Energia.
  • Por dónde: de Madrid al sur (Toledo, Granada, Almería), por el Mediterráneo (Valencia, Castellón, Barcelona) y por el norte hasta Castro Urdiales, antes de volver a Madrid.
  • Qué pasó después: menos de un mes más tarde, el Real Decreto-ley 15/2018 dejó sin cargos la energía solar autoconsumida.
Bicicleta solar de bambú con un remolque de tres paneles fotovoltaicos, aparcada en un parque
Cuadro de bambú, motor eléctrico y remolque con tres paneles. Foto: Zima Project
El equipo de Zima Project posa con un panel solar y una rueda con motor eléctrico
El equipo de Zima Project, la ONG que organizó la vuelta. Foto: Zima Project
Ciclista con casco y gafas de sol en una carretera costera; abajo asoma un panel solar
En ruta junto al mar, en julio de 2018, con un panel del remolque a la vista. Foto: Zima Project
Remolque solar con tres paneles y pancarta de Som Energia, junto a un olivo
Parada junto a un olivo, con la pancarta de Som Energia. Foto: Zima Project
Vídeo: Vuelta a España en una Bicicleta Solar. Proyecto Pedaleo Solar
«Vuelta a España en una Bicicleta Solar. Proyecto Pedaleo Solar»: el resumen en vídeo (1 min 28 s) que Eugenio García-Calderón publicó el 8 de septiembre de 2018, al acabar la vuelta.

En 2018, el «impuesto al sol» frenaba el autoconsumo solar en España

Cuando Eugenio García-Calderón acabó la carrera, España tenía el llamado impuesto al sol, y él se puso a trabajar en eólica «porque la energía solar estaba paralizada», según contó en 2024 a Energías Renovables.

  • Qué era el impuesto al sol: el nombre popular de los cargos que el Real Decreto 900/2015 aplicaba a la energía autoconsumida, la que uno mismo produce y gasta.
  • El diagnóstico de Zima Project: el impuesto al sol «ha cumplido su objetivo: desincentivar la generación de energía solar» (Energías Renovables).
  • Una norma de las más duras: «una de las más restrictivas de Europa y del mundo», según Zima, que ponía el ejemplo de Alemania: con la mitad de recurso solar, tenía «diez veces más» instalaciones fotovoltaicas que España (Ecoticias).
«Nos quedábamos con la sensación de poco cuando había una manifestación y decidimos convertir la causa en aventura» — María, del equipo de Zima Project (elDiario.es)

Zima Project, la ONG de «Una causa, una aventura» que precedió a Light Humanity

Zima Project se definía como una joven ONG sin ánimo de lucro cuya razón de ser era «Una causa, una aventura»: retos para llamar la atención sobre causas sociales, sobre todo el cambio climático y las desigualdades (Energías Renovables).

  • Su primer proyecto: Pedaleo Solar, presentado en febrero de 2018 en un vídeo con una causa, «poner fin al Impuesto al Sol», y un reto: la vuelta a España en bicicleta solar.
  • El equipo: Eugenio, ingeniero especialista en renovables; María, traductora y experta en género, y Nasib, ingeniero de telecomunicaciones (elDiario.es).
  • La financiación: Zima Project decía financiarse al 100 % con donaciones y pedía apoyo para la vuelta con el lema «1 € = 1 km» (web de Zima Project, archivada).

Bicicleta solar de bambú con motor eléctrico y tres paneles de 180 vatios

El equipo construyó la bici con ayuda de sus colaboradores. «Es una bicicleta convencional a la que hemos cambiado la rueda trasera para convertirla en eléctrica», explicó Eugenio a Castro Punto Radio.

  • Cuadro: de bambú (Diario Jaén), con la marca Bamboo Koa. La bici tiene su ficha en el laboratorio: Bicicleta Solar.
  • Motor: en la rueda trasera. «No es como una moto sino que facilita que sea un poco más sencillo», explicaba María (Toledo Diario).
  • Energía: tres paneles de 180 vatios (Energías Renovables), en un remolque, cargaban unas baterías hechas a medida, con un regulador como «cerebro de todo el circuito» (elDiario.es).
  • Colaboradores: la web de Zima Project mostraba los logotipos de Som Energia, Monsolar, Bambookoa, Bikelec, E13 Batteries, Remolques de Bici y Ocio y EXUS Partners.
Unión del cuadro de bambú de la bicicleta solar, con la marca Bamboo Koa
El cuadro de bambú, con la marca Bamboo Koa. Foto: Zima Project
Motor eléctrico en el buje de la rueda trasera de la bicicleta solar de bambú
El motor eléctrico va en el buje de la rueda trasera y asiste al pedaleo. Foto: Zima Project
Batería con la marca E13 sujeta dentro del remolque de la bicicleta solar
La batería, de la marca E13, viaja en el remolque y se carga con los paneles solares. Foto: Zima Project

La salida: Madrid, 3 de junio de 2018, escoltada por más de cien ciclistas

El domingo 3 de junio de 2018, la bicicleta solar salió de Madrid escoltada por más de 100 ciclistas (Greenpeace). El plan: 3.250 km y 25 ciudades en cinco etapas, a una media de 140 km cada dos días (Informativos Telecinco).

  • En cada parada: un acto para enseñar la bici y explicar cómo participar en la transición energética (Energías Renovables).
  • Las firmas: se recogían para pedir al Ministerio una regulación que fomentara el autoconsumo (Diario Jaén).
  • Las alternativas: compras colectivas como las «oleadas solares» de ecooo (elDiario.es) y plantas solares participativas (Energías Renovables).
Ciclistas con la bicicleta solar ante el Palacio Real de Madrid, el día de la salida
Ciclistas con la bicicleta solar ante el Palacio Real de Madrid, el 3 de junio de 2018, día de la salida. Foto: Zima Project
Decenas de ciclistas rodean la bicicleta solar ante las torres de la plaza de Castilla
La bicicleta solar, rodeada de ciclistas y con una pancarta por el carril bici, en la plaza de Castilla (Madrid), en junio de 2018. Foto: Zima Project

La ruta de Pedaleo Solar: 25 ciudades en una vuelta completa a España

Mapa de la ruta prevista de la vuelta a España en bicicleta solar, con 25 ciudades
La ruta prevista, en el cartel de la campaña: 3.250 km y 25 ciudades, con salida y llegada en Madrid. Imagen: Zima Project

El cartel dibujaba un gran círculo: el sur, el Mediterráneo, el norte y Castilla. En la carretera, la ruta cambió con el tiempo y los imprevistos, como avisaba la web de Zima Project.

Del sur al Mediterráneo: Toledo, Granada, Almería y Valencia

  • Toledo: primera escala, el 4 de junio; al día siguiente, cita en la plaza de Zocodover para explicar el autoconsumo (elDiario.es).
  • Granada: estaba previsto que llegara el 13 de junio desde Martos y saliera el 15 hacia Motril (Granada Digital).
  • Almería: hacia el 18 de junio, la bici llevaba ya 1.000 km (Telemadrid).
  • Valencia, a mitad de camino: Greenpeace anunciaba su llegada el 29 de junio, con 1.600 km recorridos, y su presentación al día siguiente en la playa de la Malvarrosa, con ecooo y Som Energia (Greenpeace).

Del Mediterráneo al Cantábrico: Castellón, Cataluña y Castro Urdiales

  • Castellón: el 7 de julio, bienvenida de la plataforma Castelló en Bici y exposición en el Planetari (Ciclosfera).
  • Hacia Cataluña: por Peñíscola y la sierra de Irta hasta Tarragona, y de allí a Barcelona y Lleida, según su diario de etapas.
  • Castro Urdiales: en agosto, tras el País Vasco, hizo allí su parada más larga, porque tiene familia en la villa; llevaba 3.100 km (Castro Punto Radio).
Castillo de Peñíscola iluminado, visto desde la playa, en la ruta de la bicicleta solar
Peñíscola, de camino de Castellón a Tarragona, en el diario de etapas de la vuelta. Foto: Zima Project
Eugenio García-Calderón, con una camiseta de Som Energia, ante el micrófono de Castro Punto Radio
Eugenio García-Calderón en los estudios de Castro Punto Radio, durante su parada en Castro Urdiales en agosto de 2018. Foto: Castro Punto Radio

Llegada a Madrid con 3.890 km y una bicifestación por el autoconsumo

Eugenio volvió a Madrid a primeros de septiembre, tres meses después de salir, con 3.890 km, 25 ciudades y decenas de exposiciones locales a la espalda (Energías Renovables).

«Confiaba plenamente en los paneles solares que tenía en el remolque, me ayudaban a llegar más lejos en cada etapa» — Eugenio García-Calderón (Energías Renovables)
  • 6 de septiembre: presentación convocada en el espacio de ecooo, con la bici expuesta y vídeos del viaje (CienciasAmbientales.com).
  • 9 de septiembre: bicifestación a las 11:00 desde Cibeles (Amadores de la Bici), convocada por Zima Project con Pedalibre, la plataforma Carril Bici Castellana y ecooo (Energías Renovables).
  • El manifiesto: estaba previsto leerlo ante el Ministerio para la Transición Ecológica contra las trabas al autoconsumo (Energías Renovables).
  • Puerta del Sol: allí acabó la marcha y Eugenio contó parte de su viaje (vídeo de la bicifestación).

Un mes después, el Real Decreto-ley 15/2018 acabó con el impuesto al sol

El 5 de octubre de 2018, menos de un mes después de la bicifestación, el Gobierno aprobó el Real Decreto-ley 15/2018. Su preámbulo admitía que el autoconsumo «apenas ha iniciado su despliegue» en España por las barreras regulatorias.

  • Sin cargos: la norma reconoció «el derecho a autoconsumir energía eléctrica sin cargos» y entró en vigor el 7 de octubre.
  • La mirada de Eugenio: «a finales de 2018 es derogado el impuesto al Sol y a principios del año siguiente comienza a legislarse a favor del autoconsumo» (Energías Renovables).

De Pedaleo Solar a Light Humanity: lámparas solares, Comunidad Solar y más

Para Eugenio, la bicicleta fue el principio. «Fue una lucha conmigo mismo para construir esa bicicleta y empezar a recaudar fondos con los que montar ese proyecto», contó a Yorokobu.

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